从15万跌至4.98万, 1.1L油耗, 喝92号油, 可惜没人懂

日系车省油优势不再

一直以来，人们买车常首选日系，主要是因其省油。然而如今情况已然改变！混合动力技术的崛起，使得省油不再是日本车的专属优势。更令人惊喜的是，国产车在油耗方面也取得了巨大进步。当下的国产车不仅油耗低，外观更是靓丽，配置丰富，价格亲民，堪称性价比王者。 在此，我要为大家介绍一款国产车——荣威 i6 MAX。尽管这款车或许已停产，但不可否认它确实是一款好车。对于工薪阶层而言，它实惠又实用，非常适合作为日常代步工具。在我个人看来，若你预算有限，又渴望一辆靠谱的车，荣威 i6 MAX 绝对值得考虑。

颜值出众的外观设计

说实话，初次见到荣威 i6 MAX，我就被它的外观所吸引。这款车的颜值着实在线！车头采用荣威家族设计语言，极具运动感。LED 大灯和日间行车灯的设计也十分酷炫，并且还支持自动头灯功能，让驾车更加便捷。 车身设计颇为讲究，运用了空气动力学原理，既美观又实用。全景天窗为标配，采光效果极佳，坐在车内感觉格外舒适。车尾设计简洁大方，两侧尾灯内有“Y”形 LED 灯带，与前方日间行车灯相互呼应，颇具设计感。 不过需要注意的是，后排的排气管为假，真正的排气口隐藏在底盘下方。这个设计我觉得挺有趣，既美观又实用。至于车身颜色，有六种可选：荣林灰、珍珠黑、璀璨白、银叶金、火焰红和蓝色。我个人比较喜欢火焰红，觉得特别有活力。

舒适实用的内部空间

从侧面看，荣威 i6 MAX 的设计中规中矩，但腰线很有力度，A 柱和车门上的线条也十分明显，给人一种充满肌肉感的运动气息。说实话，我认为这种设计挺符合年轻人的审美。 最让我惊喜的是它的空间。车长 4722 毫米，轴距 2715 毫米，比大众速腾还要长一些。我身高 174 厘米，坐在后排毫无压力，头部和腿部空间都十分充裕，甚至可以轻松盘腿而坐。这对于家庭用车来说确实非常重要。 另外，车轮的设计也很有特点。虽然熏黑的轮毂运动感不是特别强烈，但如果你喜欢，可以考虑改装成绿色卡钳，那样会更符合年轻人的口味。

科技感满满的内饰设计

打开车门，荣威 i6 MAX 的内饰立刻给人一种时尚且科技感十足的印象。虽然并非真皮材质，但所用的 PU 皮革手感也不错，而且还有软包设计，坐起来很舒服。内饰上还采用了一些银色拉丝装饰面板，瞬间提升了档次感。 最吸引我的是那个 14.3 英寸的中控屏，搭载了最新的斑马 VENUS 系统。这个系统非常智能，你可以用语音控制各种功能，比如播放视频、远程控制家里的智能设备等等。而且从唤醒到可以使用仅需 90 秒，速度很快。 配置方面也十分丰富，有定速巡航、360°全景影像、底盘视角、自动驻车等功能。这些功能对新手来说特别实用，能让驾车变得更加轻松、安全。我觉得荣威在这方面确实下了不少功夫，非常贴心。

省油环保的动力系统

谈及动力系统，荣威 i6 MAX 采用的是 1.5TGI 插电式混合动力。这个系统最大的优点就是省油。在纯电模式下，续航里程可达 70 公里。这意味着如果只是在市区行驶，基本上无需烧油。而且它使用 92 号汽油，价格相对便宜。 电池方面采用三元锂电池，容量为 61.1kWh。发动机功率 135kW，扭矩 280N·m，搭配 10 速智能变速箱。第二代 EUD 电驱的排量仅为 1.1L，确实非常省油。 我觉得这套动力系统很适合家用。日常通勤基本靠电，长途旅行时有汽油发动机作为后盾，完全无需担心续航问题。而且平时用电的话，不仅省钱，还更加环保，非常符合当下的绿色出行理念。

性价比之王为何受冷？

说了这么多优点，你可能会觉得这款车应该很受欢迎才对。但事实上，如今二手市场上荣威 i6 MAX 的价格仅为 4.98 万，与原来 15 万的落地价相比便宜太多。为何会这样呢？ 我认为主要有几个原因：首先，荣威这个品牌在国内的知名度和美誉度还不够高，很多人可能更倾向于选择大众、丰田等品牌；其次，虽然荣威 i6 MAX 各方面都不错，但可能缺乏一些特别吸引人的亮点；再者，新能源车市场竞争激烈，消费者的选择众多，荣威 i6 MAX 可能就被忽视了。